全民公众讯（李忠民 杨康 勾磊 李向奥）5月30日，在中铁电气化局京张高铁四电工程电气化项目部施工人员紧密配合下，京张高铁全线首台重达75吨的牵引主变压器于河北怀来县新保安牵引变电所顺利安装就位，自此，京张高铁牵引供电系统进入变电所核心设备安装阶段。
图为京张高铁首台主变压器在新保安牵引变电所安装施工现场
作为高速铁路动车组的动力电源，牵引变电所就是牵引供电系统的“心脏”，而“心脏”中最关键的设备就是牵引主变压器。牵引主变压器的安装就位，是整个牵引变电所建设的控制性节点工程。
图为施工人员在京张高铁新保安牵引变电所安装主变压器施工现场
新建京张高铁及崇礼铁路全线设计变电专业共计22座所（亭），其中牵引变电所5座、AT分区所5座、分区所1座、分区所兼开闭所1座、AT所兼开闭所1座、AT所9座，全线设计安装牵引变压器20台。每座牵引变电所共有2个变压器组，每个变压器组由2台主、备变压器构成，每台变压器重达75吨，变压器不仅是站后“四电”工程中体积和重量最大的设备，也是整个牵引供电系统的核心设备。
图为工程技术人员在现场对首台主变压器安装标准数据进行检测
主变压器自重大、安装要求十分严格，整个运输安装过程要保证设备平稳，防止碰撞、震动，安装作业对现场施工人员组织、场坪条件有着十分严格的要求。为此，电气化项目部专门制定了详细的运输、安装方案和安全保障措施；项目部专业经理现场指挥，严格把控主变压器安装过程每一个环节。随后，该所断路器、电压互感器、电流互感器等室内、外继电保护设备也将陆续展开安装。
图为施工人员在现场对首台主变压器安装成功进行庆贺
新保安牵引变电所作为京张高铁精品工程建设中的“首件所”、“样板所”，在对各项工序评估合格后，将以高标准、高质量、高规格地对其它所（亭）建设同步展开施工，同时引领全线变电工程建设“一次创优”。全线变电工程预计今年9月达到送电条件，随后进入联调联试，最后将于今年年底全线建成通车。
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